Hva er materialene som vanligvis brukes i motormagneter
Feb 16, 2023
Omfattende analyse av motormagneter: Permanente magnetmaterialer som vanligvis brukes i motorer inkluderer sintrede magneter og bundne magneter. Hovedtypene er AlNiCo, ferritt, samariumkobolt, NdFeB, etc. La oss så ta en titt på de vanligste motormagnetene. Hva er materialene?
I motormagneter er AlNiCo permanentmagnetmateriale det tidligste og mest brukte permanentmagnetmaterialet, og forberedelsesteknologien og prosessen er relativt moden. Nå er det fabrikker i Japan, USA, Europa, Russland og Kina.
Permanent magnet ferrittmateriale: På 1950-tallet begynte ferritt å blomstre. Spesielt på 1970-tallet ble strontiumferritt med god ytelse i koercivitet og magnetisk energi masseprodusert, og bruken av permanentmagnetferritt utvidet seg raskt. Som et ikke-metallisk magnetisk materiale er ferritt populært på grunn av dets enkle oksidering, lave Curie-temperatur og høye kostnader for metall permanentmagnetmaterialer.
Samarium-koboltmateriale: Det er et permanentmagnetmateriale med utmerkede magnetiske egenskaper som dukket opp i midten av-1960-årene, og ytelsen er veldig stabil. Samarium kobolt er spesielt egnet for produksjon av motorer når det gjelder magnetiske egenskaper, men på grunn av sin høye pris brukes det hovedsakelig i forskning og utvikling av militære motorer som luftfart, romfart, våpen og høyteknologiske motorer med høy ytelse. og pris er ikke hovedfaktoren.
NdFeB-materiale (NdFeB-magnetisk materiale er en legering av neodym, jernoksid, etc., også kjent som magnetisk stål. Det har ekstremt høyt magnetisk energiprodukt og tvangskraft, og fordelene med høy energitetthet gjør at NdFeB permanentmagnetmaterialer i Det har blitt mye brukt i moderne industri og elektronisk teknologi, noe som gjør det mulig å miniatyrisere, lette og tynne ut utstyr som instrumenter, elektroakustiske motorer og magnetisk separasjonsmagnetisering. Fordi det inneholder mye neodym og jern, er det lett å ruste. Kjemisk passivering er en av de bedre løsningene for tiden.
De ferromagnetiske materialene som vanligvis brukes i motormagneter er generelt delt inn i ikke-ferromagnetiske materialer og ferromagnetiske materialer i henhold til deres magnetiske permeabilitet. På grunn av den lave permeabiliteten til ikke-ferromagnetiske materialer, viser den ikke-permeabilitet av luft, kobber, aluminium, isolasjonsmaterialer, etc., mens permeabiliteten til ferromagnetiske materialer er høy, og viser god ytelse av jern, nikkel, kobolt, deres legeringer etc. magnetisk permeabilitet. Det er å generere et sterkt magnetfelt i motoren gjennom en viss magnetomotorisk eksitasjonskraft. Den magnetiske kretsen er for det meste laget av ferromagnetisk materiale med høy permeabilitet.
Magnetiseringen av motormagnetmaterialet betyr at under påvirkning av et magnetfelt påført det ferromagnetiske materialet, blir magnetfeltet i materialet betydelig forbedret, og viser et sterkt magnetisk felt, som magnetiseres av det ferromagnetiske materialet. Ferromagnetiske legemer kan magnetiseres fordi det er mange små magnetlignende magnetiske domener inni. De magnetiske domenene er representert av små magnetiske magneter, materialet påvirkes ikke av det eksterne magnetfeltet, de magnetiske domenene er kaotisk utladet, og deres magnetiske effekter opphever hverandre, og utsiden viser ikke magnetisme. Når det er utsatt for påvirkningen av et eksternt magnetfelt, vil det magnetiske domenet motstå rotasjonsfriksjonsmotstanden, og den magnetiske aksen vil rotere unisont, og derved danne et ekstra magnetfelt, som er lagt over det eksterne magnetfeltet, og den resulterende magnetiske feltet er kraftig forbedret. Det er vist at fordi den indre strukturen til ikke-ferromagnetiske materialer ikke har noe magnetisk domene og ingen magnetiseringsfenomen, under det samme magnetiske feltet, er magnetfeltet som eksiteres av ferromagnetiske materialer sterkere enn det til ikke-ferromagnetiske materialer, og permeabiliteten til ferromagnetiske materialer. materialer er høyere enn for ikke-ferromagnetiske materialer. Magnetiske materialer er mye større.






